اب گاڑیوں کے آفٹر مارکیٹ شاکس اور سٹرٹس کے متبادل حصوں کی مارکیٹ میں، مکمل سٹرٹ اور شاک ابزربر دونوں مقبول ہیں۔ گاڑی کے جھٹکے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، کس طرح منتخب کرنے کے لئے؟ یہاں کچھ تجاویز ہیں:
سٹرٹس اور جھٹکے فنکشن میں بہت ملتے جلتے ہیں لیکن ڈیزائن میں بہت مختلف ہیں۔ دونوں کا کام موسم بہار کی ضرورت سے زیادہ حرکت کو کنٹرول کرنا ہے۔ تاہم، سٹرٹس معطلی کا ایک ساختی جزو بھی ہیں۔ سٹرٹس دو یا تین روایتی سسپنشن اجزاء کی جگہ لے سکتے ہیں اور اکثر اسٹیئرنگ اور سیدھ کے مقاصد کے لیے پہیوں کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے پیوٹ پوائنٹ کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ عام طور پر، ہم نے جھٹکا جذب کرنے والوں یا ڈیمپرز کو تبدیل کرنے کے بارے میں سنا ہے۔ اس سے مراد صرف جھٹکا جذب کرنے والے یا ننگے اسٹرٹ کو الگ سے تبدیل کرنا ہے اور پھر بھی پرانے کوائل اسپرنگ، ماؤنٹ، بفر اور دیگر سٹرٹ حصوں کو استعمال کرتا ہے۔ تاہم، یہ نئے جھٹکا جذب کرنے والوں کے زندگی بھر کے ساتھ ساتھ آپ کی آرام دہ ڈرائیونگ کو متاثر کرنے کے لیے موسم بہار کی لچک کی کمی، بڑھتی عمر، زیادہ استعمال سے بفر کی خرابی جیسے مسائل کو جنم دے گا۔ آخر میں، آپ کو ان حصوں کو فوری طور پر تبدیل کرنا ہوگا. مکمل سٹرٹ شاک ایبزربر، کوائل اسپرنگ، ماؤنٹ، بفر اور تمام متعلقہ حصوں پر مشتمل ہے تاکہ گاڑی کی اصل سواری کی اونچائی، ہینڈلنگ اور کنٹرول کی صلاحیتوں کو ایک بار بحال کیا جا سکے۔
تجاویز:صرف ننگے سٹرٹ کو تبدیل کرنے پر اکتفا نہ کریں جو سڑک پر سواری کی اونچائی اور اسٹیئرنگ ٹریکنگ کے مسائل کا باعث بن سکتا ہے۔
تنصیب کا عمل
جھٹکا جذب کرنے والا (ننگے سٹرٹ)
1. نئے سٹرٹ کو صحیح پوزیشن میں انسٹال کرنے کے لیے جدا کرنے سے پہلے اوپری ماؤنٹ پر گری دار میوے کو نشان زد کریں۔
2. مکمل سٹرٹ کو جدا کریں۔
3. ایک خصوصی سپرنگ مشین کے ذریعے مکمل سٹرٹ کو جدا کریں اور اجزاء کو جدا کرنے کے دوران نشان زد کریں تاکہ انہیں دوبارہ صحیح پوزیشن میں نصب کیا جا سکے، یا غلط تنصیب زبردستی تبدیلی یا شور کا سبب بنے گی۔
4. پرانے سٹرٹ کو تبدیل کریں۔
5. دوسرے حصوں کا معائنہ کریں: معائنہ کریں کہ آیا بیئرنگ غیر لچکدار گردش ہے یا تلچھٹ سے خراب ہے، آیا بمپر، بوٹ کٹ اور الگ تھلگ کرنے والا نقصان پہنچا ہے۔ اگر بیئرنگ خراب کام کر رہا ہے یا خراب ہو گیا ہے، تو براہ کرم ایک نیا بدل دیں، یا یہ سٹرٹ کی زندگی کو متاثر کرے گا یا شور کا سبب بنے گا۔
6. مکمل طور پر سٹرٹ انسٹالیشن: سب سے پہلے، اسمبلی کے دوران پسٹن راڈ کو کسی بھی سخت چیز سے نہ ماریں اور نہ ہی کلیمپ کریں تاکہ پسٹن راڈ کی سطح کو نقصان پہنچنے اور رساو کا سبب بننے سے گریز کریں۔ دوم، شور سے بچنے کے لیے تمام اجزاء کو درست پوزیشن میں یقینی بنائیں۔
7. گاڑی پر مکمل سٹرٹ لگائیں۔
مکمل سٹرٹس
آپ صرف اوپر چھٹے مرحلے سے تبدیل کرنا شروع کر سکتے ہیں۔ اس لیے یہ مکمل طور پر سٹرٹ انسٹالیشن کے لیے آسان اور تیز تر حل ہے۔
فائدے اور نقصانات
| فائدہs | نقصانs | |
| ننگی اسٹرٹس | 1. مکمل سٹرٹس سے صرف تھوڑا سا سستا ہے۔ | 1. تنصیب میں وقت لگتا ہے:انسٹال کرنے کے لیے ایک گھنٹے سے زیادہ درکار ہے۔ 2. صرف سٹرٹ کو تبدیل کریں۔، اور دوسرے حصوں کو ایک وقت میں تبدیل نہ کریں (ہو سکتا ہے کہ دوسرے حصے جیسے ربڑ کے پرزے بھی اچھی کارکردگی اور استحکام میں نہ ہوں)۔ |
| مکمل سٹرٹس | 1. سب میں ایک حل:ایک مکمل سٹرٹس ایک ہی وقت میں سٹرٹ، اسپرنگ اور متعلقہ حصوں کو بدل دیتے ہیں۔ 2. انسٹالیشن کے وقت کی بچت:فی سٹرٹ 20-30 منٹ کی بچت۔ 3. مزید بہترین استحکام:اچھا استحکام گاڑی کو زیادہ دیر تک چلنے میں مدد دے سکتا ہے۔ | ننگی سٹرٹس سے صرف تھوڑا مہنگا. |
پوسٹ ٹائم: جولائی 11-2021
