اب گاڑی کے بعد کے جھٹکے اور اسٹرٹس ریپلیسمنٹ پارٹس مارکیٹ میں ، مکمل اسٹرٹ اور جھٹکا جذب کرنے والا دونوں مقبول ہیں۔ جب گاڑیوں کے جھٹکے کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو ، کس طرح کا انتخاب کریں؟ یہاں کچھ نکات ہیں:
فنکشن اور جھٹکے فنکشن میں بہت مماثل ہیں لیکن ڈیزائن میں بہت مختلف ہیں۔ دونوں کا کام ضرورت سے زیادہ موسم بہار کی تحریک پر قابو پانا ہے۔ تاہم ، سٹرٹس معطلی کا ایک ساختی جزو بھی ہیں۔ اسٹرٹس دو یا تین روایتی معطلی کے اجزاء کی جگہ لے سکتے ہیں اور اکثر اسٹیئرنگ کے لئے ایک محور نقطہ کے طور پر اور صف بندی کے مقاصد کے لئے پہیے کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے اکثر استعمال ہوتے ہیں۔ عام طور پر ، ہم نے صدمے کے جذب کرنے والوں یا ڈیمپرس کی تبدیلی کے بارے میں سنا ہے۔ اس سے مراد صرف ایک جھٹکا جاذب یا ننگے اسٹرٹ کو الگ سے تبدیل کرنا ہے اور اب بھی پرانے کنڈلی بہار ، ماؤنٹ ، بفر اور دیگر سخت حصوں کا استعمال کرتا ہے۔ تاہم ، یہ بہار کی لچک کی توجہ ، ماؤنٹ ایجنگ ، زیادہ استعمال سے بفر کی خرابی جیسے مسائل کی راہنمائی کرے گا تاکہ نئے جھٹکے جذب کرنے والوں کی زندگی بھر کے ساتھ ساتھ آپ کے آرام دہ اور پرسکون ڈرائیونگ کو بھی متاثر کیا جاسکے۔ آخر میں ، آپ کو ان حصوں کو فوری طور پر تبدیل کرنا ہوگا۔ مکمل اسٹرٹ ایک بار گاڑی کی اصل سواری کی اونچائی ، ہینڈلنگ ، اور کنٹرول کی صلاحیتوں کو بحال کرنے کے لئے جھٹکے جذب کرنے والے ، کنڈلی اسپرنگ ، ماؤنٹ ، بفر اور تمام متعلقہ حصوں پر مشتمل ہے۔
اشارے:صرف ایک ننگے اسٹرٹ کی جگہ لینے کے لئے حل نہ کریں جس کی وجہ سے سڑک کے نیچے سواری کی اونچائی اور اسٹیئرنگ سے باخبر رہنے کے مسائل پیدا ہوسکتے ہیں۔
تنصیب کا عمل
جھٹکا جاذب (ننگی اسٹرٹ)
1. اوپری ماؤنٹ پر گری دار میوے کو نشان زد کرنے سے پہلے نچوڑوں کو نشان زد کریں تاکہ صحیح پوزیشن میں نیا اسٹرٹ انسٹال کیا جاسکے۔
2. مکمل اسٹرٹ کو جدا کریں۔
3. ایک خصوصی موسم بہار کی مشین کے ذریعہ مکمل اسٹرٹ کو جدا کریں اور بے ترکیبی کے دوران اجزاء کو نشان زد کریں تاکہ انہیں صحیح پوزیشن میں انسٹال کریں ، یا غلط تنصیب سے طاقت کی تبدیلی یا شور کا سبب بنے گا۔
4. پرانے اسٹرٹ کو تبدیل کریں۔
5. دوسرے حصوں کا معائنہ کریں: معائنہ کریں کہ آیا اثر پیچیدہ گردش ہے یا تلچھٹ سے خراب ہے ، چاہے بمپر ، بوٹ کٹ اور الگ تھلگ کو نقصان پہنچا ہو۔ اگر اثر خراب کام میں ہے یا خراب ہے تو ، براہ کرم کسی نئے کو تبدیل کریں ، یا اس سے اسٹرٹ کی زندگی پر اثر پڑے گا یا شور کا سبب بنے گا۔
6. مکمل طور پر اسٹرٹ انسٹالیشن: او ly ل ، اسمبلی کے دوران کسی بھی سخت شے کے ذریعہ پسٹن کی چھڑی کو نشانہ بنائیں یا کلیمپ نہ کریں اور پسٹن کی چھڑی کی سطح کو نقصان پہنچانے اور رساو کا سبب بنے۔ دوم ، شور سے بچنے کے لئے صحیح پوزیشن میں موجود تمام اجزاء کو یقینی بنائیں۔
7. کار پر مکمل اسٹرٹ انسٹال کریں۔
مکمل struts
آپ صرف اوپر والے چھٹے مرحلے سے تبدیل کرنا شروع کرسکتے ہیں۔ لہذا یہ مکمل طور پر سخت تنصیب ، آسان اور تیز تر کے لئے ایک سب سے ایک حل ہے۔
فوائد اور نقصانات
فائدہs | نقصانs | |
ننگے اسٹرٹس | 1. مکمل اسٹرٹس سے صرف تھوڑا سا سستا۔ | 1. تنصیب کا وقت طلب:انسٹال کرنے کے لئے ایک گھنٹے سے زیادہ کی ضرورت ہے۔ 2. صرف اسٹرٹ کو تبدیل کریں، اور ایک وقت میں دوسرے حصوں کو تبدیل نہ کریں (ہوسکتا ہے کہ دوسرے حصے جیسے ربڑ کے حصے بھی اچھی کارکردگی اور استحکام میں نہ ہوں)۔ |
مکمل struts | 1. سب میں ایک حل:ایک مکمل اسٹرٹ ایک ہی وقت میں اسٹرٹ ، موسم بہار اور متعلقہ حصوں کی جگہ لے لیتا ہے۔ 2. انسٹال کرنے کا وقت کی بچت:20-30 منٹ کی بچت فی اسٹرٹ۔ 3. زیادہ عمدہ استحکام:اچھی استحکام گاڑی کو زیادہ دیر تک مدد کرسکتا ہے۔ | ننگے اسٹرٹس سے صرف تھوڑا سا مہنگا۔ |
وقت کے بعد: جولائی 11-2021