کار جھٹکے جذب کرنے والے اور اسٹرٹ میں کیا فرق ہے؟

گاڑیوں کے معطلی کے بارے میں بات کرنے والے لوگ اکثر "جھٹکے اور اسٹرٹ" کا حوالہ دیتے ہیں۔ یہ سن کر ، آپ نے سوچا ہوگا کہ کیا جھٹکا ایک جھٹکا جذب کرنے والا ہے۔ ٹھیک ہے آئیے ان دو شرائط کا الگ سے تجزیہ کرنے کی کوشش کریں تاکہ آپ جھٹکے جذب کرنے والے اور اسٹرٹ کے مابین فرق کو سمجھیں۔

ایک جھٹکا جاذب بھی ایک چھیڑ چھاڑ ہے۔ یہ کار کے موسم بہار کی کمپن توانائی کو جذب کرنے میں مدد کرتا ہے۔ (یا تو کنڈلی یا پتی)۔ اگر کار میں صدمہ جذب نہ ہوتا تو ، گاڑی اس وقت تک بڑھ جاتی جب تک کہ اس نے اپنی ساری توانائی کھو دی۔ جھٹکا جذب کرنے والا لہذا گرمی کی توانائی کے طور پر موسم بہار کی توانائی کو ختم کرکے اس سے بچنے میں مدد کرتا ہے۔ آٹوموبائل پر ہم 'جھٹکے' کی جگہ 'ڈیمپر' کا لفظ ڈھیلے استعمال کرتے ہیں۔ اگرچہ تکنیکی طور پر ایک جھٹکا ایک نقصان دہ ہے ، لیکن معطلی کے نظام کے ڈیمپر کا حوالہ دیتے وقت جھٹکے کو استعمال کرنا زیادہ مخصوص ہوگا کیونکہ ڈیمپر کار میں کسی دوسرے ڈیمپر استعمال کا مطلب ہوسکتا ہے (انجن اور جسم کی تنہائی ، یا کسی اور تنہائی کے لئے)

لیکری جھٹکا جاذب

ایک اسٹرٹ بنیادی طور پر ایک مکمل اسمبلی ہے ، جس میں جھٹکا جذب کرنے والا ، بہار ، اوپری پہاڑ اور اثر شامل ہے۔کچھ کاروں پر ، جھٹکا جذب کرنے والا موسم بہار سے الگ ہے۔ اگر موسم بہار اور صدمے کو ایک ہی یونٹ کے طور پر ایک ساتھ لگایا جاتا ہے تو ، اسے اسٹرٹ کہا جاتا ہے۔

لیکری اسٹرٹ اسمبلی

اب یہ نتیجہ اخذ کرنے کے لئے ، ایک جھٹکا جذب کرنے والا ایک قسم کا ڈیمپر ہے جسے رگڑ ڈیمپر کہا جاتا ہے۔ ایک اسٹرٹ ایک جھٹکا (ڈیمپر) ہے جس میں ایک یونٹ کی طرح موسم بہار ہے۔
اگر آپ کو بونسی اور بے حد محسوس ہوتا ہے تو ، اپنے اسٹرٹس اور جھٹکے کا معائنہ کرنا یقینی بنائیں کیونکہ ان کو تبدیل کرنے کا وقت ہوسکتا ہے۔

(انجینئر سے شیئر کریں: ہرشوردھن اپاسانی)